Автослесарный ремонт, ремонт рулевой, ходовой и тормозной систем

 т. 8 962 538 94 41

01

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 Признаки необходимости ремонта двигателя

 

   1. Повышенный расход масла. Максимально допустимым расходом масла считается уменьшение уровня масла с отметки max до отметки min за 1000 км пробега.

   2. Синий дым из выхлопной трубы.

   3. «Махровый» нагар на свечах.

   4. Неровная работа двигателя на холостых оборотах (трясется рычаг КПП).

   5. Стуки в двигателе. Например, стук коленвала — металлический и «глухой». При повышении оборотов стук учащается. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала является причиной стука более резкого тона с неравномерными промежутками, которые особенно заметны при плавном ускорении или замедлении.

  Стук шатунных подшипников проявляется на холостых оборотах, при включенной «нейтралке», усиливается при увеличении оборотов. Стук шатунных подшипников можно определить отключая по очереди свечи. Шатунные подшипники стучат более резко, чем коренные.

   Стук поршней как правило не звонкий, приглушенный, подобный колокольному, вызывается «перекладкой» поршня в цилиндре. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой.

   Стук поршневых пальцев — двойной, металлический и резкий. Вызывается чрезмерным зазором в сопряженных с ним деталях и проявляется холостом ходу.

  6. Перегрев двигателя.  Пробитые прокладки. При износе прокладки внутрь двигателя может попадать тосол, в результате чего детали двигателя не смазываются должным образом. При разобранном двигателе детали будут идеально чистыми, без нагара, так как тосол все смывает. Из выхлопной трубы при этом будет идти белый дым. При сильной течи заметен расход тосола.

02

 
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ
 

 

                   Признаки, которые указывают на неполадки в системе автоматической             трансмиссии:          

    Появление посторонних шумов при переключении передачи. Это может свидетельствовать об очень серьезной проблеме и при несвоевременном ее устранении, АКПП может прийти в негодность, и ее нужно будет заменять целиком.

     Пробуксовывание авто при переключении передачи. Также данные неполадки свидетельствуют о том, что в скором будущем трансмиссия придет в полную негодность.

     Появление подтеков масла. Может говорить о незначительных проблемах, однако устранить их также необходимо. Это поможет продлить срок службы АКПП на долги годы.

     Потемнение масла. Данный факт может говорить о необходимости замены масла, так и о более серьезных проблемах с трансмиссией.

      Мигание аварийного индикатора.

      Не срабатывание определенной передачи в момент ее включения.

03

 
АВТОСЛЕСАРНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ РУЛЕВОЙ, ХОДОВОЙ И ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМ

             Признаки неисправности подвески:

  • Появление посторонних стуков при движении по неровной дороге

  • Гул при равномерном движении автомобиля

  • Люфт (свободный ход) рулевого колеса

  • Хруст или щелканье при повороте автомобиля

  • Неустойчивость автомобиля на больших скоростях

  • Увеличение крена кузова в поворотах

  • Увеличение тормозного пути автомобиля

  • Vkontakte Social Icon

© 2016 «ВЫ КАТАЕТЕСЬ, МЫ ЧИНИМ»